Granados: 'A finales de 2023, Salou podrá tener una nueva estación de tren moderna, funcional y bien conectada'

Adif acaba de adjudicar las obras de construcción de la nueva estación de Salou-Port Aventura, con un presupuesto de 12,4 M€, y un plazo de ejecución de 24 meses

El alcalde Pere Granados también ha manifestado la necesidad de avanzar en aquellos otros proyectos pendientes para mejorar la conectividad de la estación con el eje central del Corredor Mediterrani

El Consejo de Administración de Adif Alta Velocidad (Adif AV) ha autorizado la adjudicación del contrato de obras para la construcción de la nueva estación ferroviaria de Salou-PortAventura, por un importe de 12.408.764,05 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución estimado de 24 meses.

El objetivo de las obras adjudicadas a la empresa Copcisa es construir una nueva estación que sustituirá a la provisional en funcionamiento, adaptada a las necesidades actuales de la explotación ferroviaria, con todos los servicios necesarios, mejorando su funcionalidad, y adecuada a las demandas y características de los usuarios.

Entre las actuaciones comprendidas en el proyecto, destacan el nuevo edificio de viajeros, en el que se creará un vestíbulo principal con zona de espera; un área de explotación pública, que contará con zona de venta de billetes y atención al cliente para distintos operadores; un espacio de explotación privada con dependencias internas y cámaras de instalaciones; un local comercial; y aseos públicos.

Al respecto, el alcalde de Salou, Pere Granados, ha mostrado su satisfacción y ha manifestado que “será un equipamiento que formará parte de una importante área intermodal de servicios de transporte, junto con una nueva estación de autobuses y un apeadero del tren-tram; además de una zona de aparcamiento". Añadía que el conjunto “mejorará la movilidad de las personas, tanto de los residentes, como de los visitantes”. Señalaba, también, que “desde el Ayuntamiento, apostamos, en este sentido, por dotar a Salou de infraestructuras sostenibles, accesibles, de calidad y seguras; y que estén bien conectadas con el resto de las redes viarias y ferroviarias del territorio”.

El alcalde de Salou, también ha querido incidir en la necesidad de seguir avanzando en la dotación de aquellas infraestructuras ferroviarias pendientes que deben mejorar la conectividad de la estación Salou-PortAventura con el eje central del Corredor, como la implantación del ramal de 1'5 km con doble ancho de vía, desde la estación de Salou-PortAventura, hasta el ramal ferroviario procedente de Tarragona, tal y como estaba previsto en el estudio informativo del Ministerio del año 2001.

La nueva estación

Respecto a los andenes, se remodelará el actual (de 240 m de longitud y 5 m de ancho), y se construirá uno nuevo de dimensiones similares, junto a la vía principal. Los dos andenes estarán unidos en la cabecera, mediante una plataforma de 9,5 m de ancho, que les conectará con el edificio de la estación. También contarán con una marquesina de 200 m de longitud, aproximadamente; así como en la cabecera de conexión con el edificio. Al ser una estación terminal, se ejecutarán toperas al final del andén existente en la vía 2, y la vía general de la vía 1; y se adecuarán las instalaciones ferroviarias (electrificación, vías, señalización y comunicaciones) en la nueva configuración de la estación.

Se proyecta un aparcamiento en superficie de 200 plazas para automóviles, de las cuales 10 estarán reservadas para personas de movilidad reducida, y espacio para motocicletas y bicicletas. Asimismo, se incluyen áreas para subida y bajada de viajeros, y estacionamiento de taxis. Tanto el aparcamiento como la parada de taxis y el espacio para subir y bajar de viajeros contarán con marquesinas.

Además, se urbanizarán los accesos, con la definición de los viales necesarios para organizar los diferentes tráficos (vehículos particulares, aparcamiento, kiss&ride, taxis, autobuses y tráfico de peatones). También se instalarán nuevos cierres de seguridad en todo el ámbito de la nueva estación.